如何前往奥卡万戈三角洲：从马翁出发的航班与接送
三角洲内没有贯穿的道路，因此内部水道只能通过空中或水路抵达。从马翁出发有三条路线可行，第四条只是看起来可行。
带向导的一日游可以包含从马翁到水边的接送。营地包机和定期航班是单独的安排；观光飞行会返回马翁。探索马翁出发的独木舟一日游
奥卡万戈三角洲没有贯穿的道路。这一事实决定了下面所有答案：内部水道只能通过空中或水路到达，永远无法直接开车进入，而选择哪条路线既决定了你的预算，也决定了你第一天能剩下多少时间。Okavango Delta Botswana Tours 提供所有三种真实选择，以及一种人们常误认为是第四种选择的东西。
如何从马翁前往奥卡万戈三角洲？
飞行。从马翁出发的轻型飞机包机可在20至45分钟内抵达特许经营区内的简易机场，单程每人费用为200至600美元，通常包含在营地套餐中。带向导的公路加船接送，2至6小时，是中档营地的标准选择。自驾加公共独木舟仅适合有经验的四驱车旅行者。
这是我们发布并坚持的结论。第四种选择常与其他选择混淆：从马翁出发的45分钟空中俯瞰，每人543美元起，含酒店接送，是一种观光飞行，不会在三角洲降落，根本不是接送。下文有更多说明。
| 航线 | 总时长 | 常见花费 | 最适合 | 可能出什么问题 |
|---|---|---|---|---|
| 轻型飞机包机 | 20至45分钟 | 单程每人200至600美元 | 私人特许经营区和豪华营地 | 天气延误、罕见取消、严格的软包限制 |
| 带向导的公路加船或独木舟 | 2至6小时 | 单独安排往返每人150至400美元 | 中档营地和三角洲外围 | 尘土、漫长的沙路、水位影响渡口 |
| 自驾加公共独木舟 | 驾车2至5小时，然后水上1至3小时 | 燃油加每天50至100美元的船和撑船人费用 | 有真正四驱车经验的预算旅行者 | 深沙、河流渡口、无法进入主要特许经营区 |
费用和时间是规划参考。大多数营地套餐已包含接送，因此单独价格主要适用于自行安排的情况。
如何先到达马翁？
马翁机场，IATA代码MUB，是门户。博茨瓦纳航空从哈博罗内和卡萨内飞抵，Airlink从约翰内斯堡和开普敦飞抵，CemAir从约翰内斯堡飞抵。约翰内斯堡到马翁约1小时30分至2小时，哈博罗内约1小时20分。多数长途旅客经约翰内斯堡中转。
| 航空公司 | 飞往马翁的航线 | 飞行时间 |
|---|---|---|
| 博茨瓦纳航空 | 哈博罗内、卡萨内 | 哈博罗内约1小时20分 |
| Airlink | 约翰内斯堡、开普敦 | 约翰内斯堡约1小时30分至2小时 |
| CemAir | 约翰内斯堡 | 约1小时30分至2小时 |
航班随季节调整，请向航空公司确认当日班次。顺带一提，卡萨内是乔贝的门户，所以三角洲和乔贝的行程常经此地串联。
马翁本身是三角洲南缘的小镇，也是几乎所有游猎活动的集散地，马翁机场（MUB）在同一停机坪处理定期航班抵达和包机出发。如果你计划在此住一晚，可进一步了解马翁作为基地的情况。
轻型飞机包机实际是什么体验？
一架6至12座的小飞机，短距离滑行后，在被淹的水道上空飞行20至45分钟，最后降落在特许经营区内的丛林简易机场。Mack Air、博茨瓦纳航空和营地提供的包机执飞这些航线，多数游猎套餐已包含这段航程，而非单独出售。
进近时的视野确实是行程的一部分：水道迷宫、岛屿，以及浅水中可见的动物身影。代价是天气和行李。航班受天气影响，取消虽少但确实存在，且行李舱空间紧张。请携带软质旅行袋，通常为包机公司规定的15至20公斤，因为硬箱放不下；一家公司的公开行李政策以20公斤软包为例，预订时请确认你的具体限额。三角洲游猎该带什么也由此限额决定。像私人特许经营区营地四日这类行程会在预订时一并协调包机事宜。
什么时候公路加船运更合适？
对于中档营地和三角洲外围，有向导的接送是标准方式：从马翁乘车1至4小时到达码头或独木舟下水点，再走水路30分钟至2小时。多数木屋套餐已包含此项。单独预订的话，往返每人约150至400美元。
这是更具沉浸感的抵达方式。驱车途中能看到野生动物，水上又能再看一次，到达时你对身处何处有真实感知，这是30分钟飞行给不了的。不过它也更久、更多尘，高水位或低水位都可能改变渡河方式。同样的先陆路后水路模式也是一日游的运作方式，马翁出发的八小时独木舟一日游就是在一天内完成，每人200美元起。
可以自驾进入三角洲吗？
部分可以。你可以驾驶高底盘四驱车从马翁前往公共下水点，如Xakanaxa或Mababe Gate附近的撑船人信托点，沙地和砾石路需2至5小时，之后乘独木舟继续1至3小时，船和撑船人每天约50至100美元。这是最便宜也最难走的方式。
对驾驶要有清醒认识。深沙和涉水过河是常态而非例外，救援只能靠自己，且公共准入有限：多数优质特许经营区需要预订营地，所以自驾只能到达三角洲外围，而非内部水道。Xakanaxa位于莫雷米野生动物保护区内，是这种方式现实可行的目的地。我们此前的结论不变：自驾加独木舟适合有越野经验、时间充裕的预算型旅行者，其他人不适合。
观光飞行算到达吗？
不算，这个区别值得说清楚。从马翁出发的45分钟飞行不会降落在三角洲内，也不含任何地面活动。它所做的是一览整个水系的结构，这是任何地面体验都无法做到的。
从空中俯瞰，水道网络、永久性与季节性岛屿拼成的图案、浅水中移动的灰色象群，以及洪水与干燥的卡拉哈里沙地之间那条分明的界线，全都一目了然。而在地面上，置身如此规模的湿地之中，这些全都看不出来。对于在马翁只有一天的游客，这是理解眼前景象最高效的方式；对于已经在水上待过几天的人，它又增加了一个维度。7月和8月名额很快订满，所以不能指望临时到场购买。
你应该留出多少缓冲时间？
在 Maun 住一晚，不要把国际航班抵达后直接接上包机。营地的抵达时间窗口是固定的，包机受天气影响，在 Johannesburg 错过一次转机，你就损失一个已经付过钱的三角洲之夜。大多数游客会在 Maun 过夜，第二天早上再飞进去。
回程也是同样的逻辑：把国际航段订在你从营地飞出来的第二天，而不是当天下午。在旱季高峰期，包机时刻表是根据已确认的游猎预订来安排的，所以到了 Maun 再想当天临时找座位去偏远营地，确实非常困难。我们列表里的所有项目都把接送、公园门票、餐食和营地打包成一个已确认的预订，而这正是晚订时最难凑齐的部分。